Venerdì 21 dicembre 2018.
Alla stazione di Treviglio, il treno 2090 Brescia-Milano viene annunciato con 5 minuti di ritardo. Senza precisare il motivo. In pochi minuti, il treno passa a con 15 minuti di ritardo.Sempre senza che venga precisato il motivo.
E infine, solo andando a consultare trenord.it, si apprende che la causa è un guasto al treno.Il treno 10718 Brescia-Milano Greco Pirelli viaggia con 13 minuti di ritardo.
Il treno 2647 Milano Centrale-Mantova viaggia con 28 minuti di ritardo per un guasto al treno.
Il treno 10453 Treviglio-Cremona viaggia con 22 minuti di ritardo per un guasto al treno.
Il treno 10462 Cremona-Treviglio viaggia con 15 minuti di ritardo per un ritardo di un altro treno.
Nella stazione di Varese, un guasto alla linea elettrica di competenza di RFI causa 60 minuti di ritardo.
Era in effetti sospetto che, dopo l'entrata in vigore dell'orario invernale di Trenord (quello con meno treni e più autobus), gli impianti ferroviari convenzionali della Lombardia avessero smesso di guastarsi quasi ogni giorno. Sorgeva quasi l'impressione che Trenord e RFI si fossero messe d'accordo per dimostrare che, assecondando i capricci arbitrari di Trenord, il servizio ferroviario di #LombardiaConcreta fosse davvero tornato in sesto.
Ovviamente nulla del genere è vero: in Lombardia i treni continuano a guastarsi e ad arrivare in ritardo e a essere affollati come sempre.
Trenord: «I ritardi sono in calo» - I pendolari: «Ma quando mai»
Botta e risposta tra azienda e viaggiatori sui dati del servizio - Per l’azienda la puntualità sarebbe del 67%. La replica: non nelle ore di punta
«Francamente, i pendolari questi segnali di miglioramento non li hanno percepiti - osserva Ettore Maroni, rappresentante dei viaggiatori che gravitano sulla stazione di Como San Giovanni - Anzi, come sempre, a seguito del cambio di orario registriamo ritardi giornalieri sui treni Tilo. Quando va bene sono dieci minuti, mercoledì sono stati quaranta. Se miglioramenti ci sono, non sono certo sui treni che viaggiano negli orari di punta».
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