4 febbraio 2020: Trenord pianifica i guasti del giorno dopo e cancella i treni con più di 12 ore di anticipo

Martedì 4 febbraio 2020.

Treno 2059 Milano-Verona: 47 minuti di ritardo per guasto al convoglio tale da obbligare Trenord a una sostituzione all'ultimo minuto.
Trenord "consiglia" ai viaggiatori di prendere un treno delle 8:50, che subisce a sua volta ritardo.

Treno 10486 Cremona-Treviglio: 27 minuti di ritardo per ritardo di un alto treno.

Alle ore 16.00, Trenord cancella il treno 10450 Cremona-Milano di domani 5 febbraio per guasto al treno. Trenord cancella i treni con 12 ore di anticipo. #LombardiaConcreta




Treno 10660 Treviglio-Novara: 15 minuti di ritardo per guasto al treno.

Vale la pena di notare che i treni suburbani della tratta Treviglio-Varese non sono vecchi modelli, ma acquisti mirati per la linea (che nasce nel 2005). In che modo la Lega Nord di Fontana Attilio e Terzi Claudia può sostenere la solita patetica scusa dei mezzi vecchi forniti da Trenitalia?

Alle ore 18.33, Trenord cancella il treno 10716 Brescia-Milano di domani 5 febbraio per guasto al treno. Trenord cancella i treni con 11 ore di anticipo. #LombardiaAlLavoro #DalleParoleAiFatti
Trenord "consiglia" ai viaggiatori di prendere un treno delle 7:06, che subirà a sua volta 17 minuti di ritardo.

Treno 10733 Milano Greco Pirelli-Brescia: cancellato per guasto al treno.

Treno 10731 Milano Greco Pirelli-Brescia: 16 minuti di ritardo per guasto al treno.



Da notare la acrobazie linguistiche con cui Trenord riformula la frase "guasto al treno" tramite una serie di perifrasi per occultare il fatto che sta lasciando sfasciare i treni a essa affidati.

Per la Lega Nord, l'argomento del trasporto ferroviario serve solo farsi propaganda politica in vista delle elezioni, sfruttando il denaro pubblico sulla pelle dei cittadini: Roberto Anelli  (capogruppo della Lega Nord in Regione Lombardia) e Paolo Grimoldi (deputato leghista e segretario della Lega Lombarda) discutono di mettere i nuovi treni (se arriveranno) sulle linee più frequentate, invece che su quelle più disastrate, per garantire un ritorno propagandistico elettorale per la Lega Nord, senza mai parlare dei diritti dei cittadini lombardi che viaggiano

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