Lunedì 18 novembre 2019: mentre la Lega Nord della giunta della Regione Lombardia continua ad arrampicarsi sugli specchi, per scaricare la colpa del dissesto delle ferrovie lombarde su chiunque, rifiutandosi di prendersi le responsabilità del suo operato di forza politica che controlla la Lombardia da più di vent'anni, l'azienda pubblica Trenord (creata dalla Lega Nord, e comandata da dirigenti nominati dalla Lega Nord) continua a venire pagata per non erogare il servizio ferroviario dovuto.
Treno 2074 Verona-Milano. 22 minuti di ritardo.
Per la milionesima volta, è in ritardo.
Chiediamo: perchè?
Non chiediamo di risolverlo, chiediamo solo di sapere il perchè. Terzi Claudia è così inetta e asservita agli interessi personali di Trenord da non giungere nemmeno a domandarsi perchè mai questo treno sia in ritardo o cancellato cinque giorni su cinque, e senza che Trenord intervenga mai per rimediare?
A Terzi Claudia è davvero preclusa la facoltà mentale necessaria per capire che deve esistere un ente super partes che certifichi la qualità del servizio di Trenord e indaghi oggettivamente sulle cause dei disservizi?
Davvero a Terzi Claudia sembra logico che sia l'azienda Trenord a certificare la qualità del proprio servizio, che essa eroga usando treni comprati dall'Erario Pubblico, e perchè lautamente finanziata con denaro pubblico?
I cittadini non hanno il diritto minimo di sapere veramente che fine fa il loro denaro, dato lo schifo di treni che eroga Trenord, pur venendo riccamente foraggiata dalla Regione?
Davvero Terzi Claudia pensa che privilegiare Trenord a discapito dei cittadini sia roba che non appartiene al TerziMondo?
Da quanti anni ormai la Lega Nord continua a ripetere che "bisogna avere pazienza" o che "i treni arriveranno"? Fontana Attilio ha annunciato miglioramenti a marzo 2019, coi tagli al servizio. Infatti il servizio è ridotto e il disservizio è invariato. Poi aveva parlato di maggio, per i nuovi treni. Poi di novembre. Adesso ha spostato i nuovi treni al 2020.
Maroni aveva annunciato treni nel 2017, ma solo perchè gli servivano i voti per vincere il suo referendum consultivo, e farsi pubblicità. E nessuno sottolineava che, se i treni erano già vecchi come dicevate tutti voi della Lega, allora Maroni era in ritardo già di 5 anni, con l'acquisto dei nuovi treni. E, come tutti voi, continuava da anni a tacere in sede istituzionale sulle inadempienze di Trenitalia.
E' da anni che aspettiamo, ve ne rendete conto? Da anni. E intanto stiamo patendo disservizi e ritardi e cancellazioni e soprusi che si fanno ogni giorno più gravi, e vengono resi anche più odiosi dalla vostra insistenza ad affermare che il servizio migliora, e che lamentarsi dei soprusi di Trenord è pura polemica politica, e che la colpa è sempre e solo di Trenitalia e di Rfi (e quindi a voi non interessa e non vi riguarda e non muoverete un dito per rimediare?).
Da quanti anni ormai la Lega Nord continua a ripetere che "bisogna avere pazienza" o che "i treni arriveranno"? Fontana Attilio ha annunciato miglioramenti a marzo 2019, coi tagli al servizio. Infatti il servizio è ridotto e il disservizio è invariato. Poi aveva parlato di maggio, per i nuovi treni. Poi di novembre. Adesso ha spostato i nuovi treni al 2020.
Maroni aveva annunciato treni nel 2017, ma solo perchè gli servivano i voti per vincere il suo referendum consultivo, e farsi pubblicità. E nessuno sottolineava che, se i treni erano già vecchi come dicevate tutti voi della Lega, allora Maroni era in ritardo già di 5 anni, con l'acquisto dei nuovi treni. E, come tutti voi, continuava da anni a tacere in sede istituzionale sulle inadempienze di Trenitalia.
E' da anni che aspettiamo, ve ne rendete conto? Da anni. E intanto stiamo patendo disservizi e ritardi e cancellazioni e soprusi che si fanno ogni giorno più gravi, e vengono resi anche più odiosi dalla vostra insistenza ad affermare che il servizio migliora, e che lamentarsi dei soprusi di Trenord è pura polemica politica, e che la colpa è sempre e solo di Trenitalia e di Rfi (e quindi a voi non interessa e non vi riguarda e non muoverete un dito per rimediare?).
Come accade ormai quasi ogni sera sin da quando il treno 2091 Milano Centrale-Brescia è stato anticipato dalle 18.15 alle 17:50 per fare spazio ai Frecciarossa, con grave danno ai lavoratori pendolari, e come sempre nel più totale silenzio menefreghista della Lega Nord lombarda, il quale ne testimonia l'inettitudine e l'impotenza (persino quando al governo nazionale c'è la Lega Nord), anche oggi il treno 2091 subisce un disservizio: 26 minuti di ritardo.
Anche oggi, Trenord inventa una scusa.
Anche oggi, il dis-assessore Terzi Claudia e la Lega Nord di Fontana Attilio non si accorgono neppure per sbaglio, quasi fossero inebetiti, del disservizio sistematico che Trenord impone sulla stessa tratta, allo stesso treno, alla stessa ora, quasi ogni giorno lavorativo. Complimenti alla #LombardiaConcreta, a #DalleParoleAiFatti, a #InLombardia e a #LombardiaAlLavoro.
Treno 10727 Milano-Brescia: incredibilmente, oggi non si guasta, non è cancellato, non subisce ritardi spropositati. Solo 8 minuti di ritardo. Immancabilmente, il personale di bordo di Trenord tace riguardo al ritardo: il passeggero non ha il diritto di essere informato?
Nel frattempo, la linea suburbana Milano-Treviglio (entrambe le linee, S5 ed S6) è bloccata verso Treviglio da un "problema a Porta Vittoria". Tanto per cambiare: sarà un guasto agli impianti o l'ennesimo treno guasto di Trenord. Ritardi oltre i 30 minuti e cancellazioni.
Treno 20421 Milano-Piacenza: cancellato.
Treno 2079 Milano-Verona: ritardo di 13 minuti per guasto alle infrastrutture ferroviarie
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Treno 10736 Brescia-Milano: ritardo di 17 minuti per guasto al treno.
Treno 2080 Verona-Milano: ritardo di 12 minuti per guasto al treno.
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