26 novembre 2018.
Alla stazione di Treviglio, alle 7:20, il treno 10456 Cremona-Milano Porta Certosa delle 7:22 risulta in ritardo di 5 minuti.
Alle 7:22, un annuncio sonoro lo dichiara in ritardo di 10 minuti.
Il treno 10906 Brescia-Milano Greco Pirelli delle 7:27 risulta in ritardo di 5 minuti.
Tutto concorre a sovrapporre questi due treni al 2090 Brescia-Milano Centrale, che comunque è a sua volta in ritardo.
Il treno 10458 delle 7:45 risulta in ritardo di 25 minuti.
Come si scopre sul sito di trenord.it, il treno 10458 è guasto.
Davanti a una cascata di ritardi su tutte le linee, che si susseguono, si accavallano, e si dipanano nell'arco di più di mezz'ora, come può un passeggero capire quale treno prendere per arrivar a Milano senza subire l'ennesimo ritardo che si traduce nell'ennesimo consumo di ore di permesso a beneficio delle sole Trenord, RFI e Trenitalia?
E nel ragionamento non rientra il problema del sovraccarico di treni come il 2090, che arrivano a Treviglio concarrozze già prossime alla saturazione, e del tutto inadatte a contenere anche il forte afflusso di passeggeri provenienti da gran parte della bassa bergamasca.
Il treno 2057 Milano-Verona, quindi proveniente dalla direzione opposta, accumula 46 minuti di ritardo.
Il sito di trenord.it attribuisce questo ritardo al ritardo del treno corrispondente: quale sarà mai?
Il treno 2054 Verona-Milano è arrivato a destinazione con 11 minuti di ritardo. Sarà quello?
Sarà un altro ancora?
Il guasto del 10458 sulla linea Cremona-Treviglio-Milano non è l'unico.
Il treno 10455 viene cancellato per guasto al treno corrispondente (ma quale?).
Il treno 10453 subisce 13 minuti di ritardo per ritardo di altri treni.
Per partecipare all'iniziativa #PendolariUniti, ecco anche i disservizi sull'altra linea che collega Cremona a Milano.
Il treno 5179 Cremona-Mantova subisce 19 minuti di ritardo per ritardo di altri treni.
Il treno 2647 Milano-Mantova subisce 21 minuti di ritardo per guasto al treno.
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